Какво? Климатичните промени имат ползи? Чакайте: Разбира се, че изменението на климата е бедствие. Като повечето кризи. Но хубавото на кризите е, че те принуждават отричащите да се изправят пред проблема. Това е първата стъпка в процеса на промяна, която социалният психолог и основател на изследването на действието Кърт Люин нарича фаза на „размразяване“. Това е важна психологическа стъпка. Това е потенциалната полза.
Ако обаче няма ясна индикация как да се справим с проблема чрез действие, стресът, предизвикан от тревогата, не може да бъде мобилизиран в конструктивно действие и може да породи агресия, тревожност и други патологии на индивидуално и социално ниво (вж. моята публикация за стреса). И наистина, много от нас се чувстват тревожни точно сега.
С настоящите кризи и видимостта на изменението на климата сега сме достигнали момента на размразяване. Знаем, че трябва да променим поведението си, за да бъдем по-устойчиви, че трябва да преминем към по-устойчива система.
Но можем ли наистина да се променим? В тази статия твърдя, че имаме силата да направим прехода и да променим поведението си. Но за това е необходим подход, който е по-силен от лекото побутване: насочване. Човешкото поведение наистина може да бъде насочвано.
Съвместно изследване на психолози и доброволци
От края на 90-те години на миналия век аз и моят екип проучваме защо хората се държат по начина, по който се държат. Участниците доброволци носят изобретеното от мен устройство subcam - миниатюрна видеокамера на очила, докато водят нормалния си живот. Гледаме записите заедно с участниците. Докато го преглеждат, те получават достъп до „епизодична памет“: ясна, подробна възстановка на техните възприятия, емоции и намерения в момента на действието (Lahlou, 2011 г.).
Те ни обясняват защо са действали така, както са действали, като посочват на екрана елементите на ситуацията и как са ги интерпретирали. Така ние получаваме точна, локализирана представа за контекста (това, което виждат и чуват с висока резолюция и стерео), за това, което всъщност правят (виждаме как действат ръцете им) - и за потока на мисълта им. Направихме това със стотици участници вкъщи, на работа, на обществени места, в най-различни дейности като семейно хранене, гледане на деца, готвене, пазаруване, почистване, смяна на спукана гума, управление на ремарке, полицейско спиране и претърсване, диагностициране на остро заболяване в операционна зала или дори пилотиране на атомна електроцентрала и много други.
Разгадаване на проблема как обществото кара хората да се съобразяват с него
Изненадващото откритие е, че в повечето ситуации поведението на хората е предвидимо и насочено. Например, когато пътувате със самолет, от момента, в който се регистрирате на летището, до момента, в който вземете багажа си от въртележката при пристигане, поведението ви е напълно предвидимо, с изключение на няколко детайла (чай или кафе в самолета?). И всички останали пътници в самолета се държат по един и същи начин, независимо от пола, възрастта, образованието и дори целта на пътуването. Тази предсказуемост, с повече или по-малко тесни канали, присъства в повечето ситуации от социалния живот: в самолетите, но също и във влаковете и всички видове транспорт, в ресторантите, на улицата, в църквите, в джамиите, в асансьорите, по време на семейните хранения, в училищата и т.н. С други думи, съществуват социални системи за контрол на поведението, които превъзхождат всички класически обяснителни променливи, като успеваемостта им е почти 100 %. И тези системи за контрол са добре приети от хората.
Ако се замислите, причината е очевидна: обществата се нуждаят от предсказуемост, защото те се основават на разделението на труда и сътрудничеството. Представете си хаоса, ако хората започнат да не се държат според очакванията, да паркират по средата на пътя, да играят на топка в супермаркетите, да отказват да плащат в магазините и т.н. Затова обществата е трябвало да създадат изключително мощни и устойчиви системи за насочване на поведението и са ги усъвършенствали в продължение на векове.
Да, все още има престъпления, скандали, пътни произшествия... но като се има предвид броят на човешките транзакции, тези провали изглеждат изключително редки. Например броят на пътнотранспортните произшествия в Европа е по-малко от един смъртен случай на 150 милиона изминати километра - еквивалент на това да обиколите света 3750 пъти, което би отнело на един шофьор векове.
Промяната е трудна, тъй като механизмите за канализиране са толкова ефикасни - но можем да ги коригираме
Един от проблемите е, че тези ефикасни системи са създадени да насочват поведение, което не е непременно устойчиво (например замърсява околната среда). Така че, ако искаме да променим поведението, не работим с чиста дъска. Изправяме се срещу сложни, устойчиви канализиращи системи, които обществото е въвело именно за да направи това поведение устойчиво. Нашите „навици“ често са резултат от това мощно насочване.
Какви са тези социални устройства, които са много по-мощни от сегашните ни поведенчески интервенции? Те са „инсталации“. От какво са направени? Комбинация от компоненти на три нива. Можем ли да ги използваме, за да променим поведението си? Отговорът е „да“! Да, можем! Това би трябвало да разсее страховете ви, свързани с климата: Можем да променим поведението си, като променим сегашните свръхефективни системи за насочване на обществото или инсталации. Или да проектираме нови, основани на същите принципи.
コメント