В четвъртък финландските власти конфискуваха петролен танкер по подозрение, че е участвал в прекъсването на жизненоважни подводни кабели, и заявиха, че корабът може да е бил част от руския „флот в сянка“, целящ да избегне западните санкции.
В изявление полицията във Финландия съобщи, че властите са се качили на танкера Eagle S във финландски води. Корабът, който е регистриран на островите Кук в южната част на Тихия океан, е плавал от Санкт Петербург, Русия, до Порт Саид, Египет, когато е бил задържан.
Полицията заяви, че разследва дали корабът е замесен в последния предполагаем акт на саботаж на подводна инфраструктура: прерязването в сряда на подводния кабел Estlink 2, по който се пренася електричество между Финландия и Естония. В четвъртък финландските власти съобщиха, че четири други кабела за пренос на данни също са били повредени. Полицията нарече последните прекъсвания на кабела „вандализъм с утежняващи вината обстоятелства“.
Финландските власти заявиха, че танкерът може да е част от руския флот в сянка, който се появи като начин за заобикаляне на наложените от Запада ценови ограничения на руския петрол, транспортиран по море. Ограниченията бяха въведени няколко месеца след като руският президент Владимир В. Путин нареди пълномащабна инвазия в Украйна през февруари 2022 г.
За да заобиколи ограниченията, Кремъл инвестира милиарди долари във флот от предимно немаркирани танкери, които не могат лесно да бъдат проследени до Русия. Много от тях плават под флага на други държави, като централноафриканската държава Габон, и продават на купувачи в страни като Индия и Китай, които не са обвързани с ценовия таван.
Целта е предимно икономическа и най-вече успешна. Според анализ, публикуван през октомври от Института на Киевската икономическа школа, базиран в Украйна мозъчен тръст, след въвеждането на тавана на цените на петрола близо 70 % от руския петрол се транспортира с т.нар. танкери в сянка.
Но използването на такива танкери за умишлено саботиране на европейската инфраструктура би било необичайна ескалация.
„На този етап предполагаме, че въпросният кораб е член на флота в сянка“, заяви на пресконференция ръководителят на финландската митническа агенция Сами Ракшит, без да предостави повече подробности.
Министър-председателят на Финландия Петери Орпо заяви, че макар да няма преки доказателства, които да свързват „Eagle S“ с Русия, инцидентът подчертава уязвимостта на балтийските държави от потенциална намеса на Москва.
„Това подчертава опасността от флота в сянка в Балтийско море“, каза г-н Орпо на пресконференция във финландската столица Хелзинки.
„Основната ни задача е да намерим ефективни средства за спиране на сенчестия флот“, добави г-н Орпо. „Сенчестият флот изпомпва пари във военния фонд на Русия, за да може тя да продължи да води войната си в Украйна срещу народа на Украйна, и това трябва да бъде спряно.“
Той заяви, че финландското правителство не е влизало във връзка с Русия. След конфискуването му Eagle S беше закотвен във финландски води, тъй като финландските власти разследваха случая в сътрудничество с естонските власти.
Разследването се провежда в момент, когато през последните месеци бяха прекъснати редица други подводни кабели, което породи опасения за тайна кампания срещу страните от НАТО, които подкрепиха Украйна в лицето на пълномащабната инвазия на Москва.
Марк Рюте, генералният секретар на НАТО, заяви в четвъртък, че е разговарял с министър-председателя на Естония Кристен Михал за „възможния саботаж“ на подводните кабели.
НАТО „е солидарна със съюзниците и осъжда всякакви атаки срещу критична инфраструктура“, написа г-н Рюте в социалните мрежи и добави: „Готови сме да предоставим допълнителна подкрепа“.
След като през есента на 2022 г. поредица от подводни експлозии взривиха газопроводите „Северен поток“, свързващи Русия със Западна Европа, западните разузнавателни агенции заявиха, че доказателствата сочат към проукраински сили, макар въпросът кой може да ги е ръководил да остава загадка.
Миналия месец два оптични кабела бяха прерязани в Балтийско море в нещо, което германският министър на отбраната определи като акт на саботаж. Единият кабел свързваше Финландия и Германия, а другият минаваше между Литва и Швеция - все страни, които са членки на алианса НАТО.
Съобщава се за руски кораби в Балтийско и Северно море в близост до райони, където под водата се намира критична инфраструктура, а десетки руски танкери започнаха да плават под различни флагове.
Миналия месец военноморски кораби и кораби на бреговата охрана от европейски държави обградиха и наблюдаваха китайски търговски кораб в Балтийско море, след като бяха прекъснати два подводни оптични кабела.
Разследващите от работна група, включваща Финландия, Швеция и Литва, се опитваха да установят дали екипажът на кораба умишлено е прекъснал кабелите, като е влачил котвата на кораба по морското дъно. Представители на американското разузнаване са преценили, че кабелите не са били прерязани умишлено, въпреки че властите в Европа заявиха, че не са могли да изключат саботаж.
Властите във Финландия заявиха, че проверяват дали котвите на Eagle S са прерязали кабела.
Г-н Орпо заяви, че финландските ръководители са обсъдили прекъсването на кабела с представители на Естония, Швеция, Норвегия, Дания, Полша, НАТО и Европейската комисия.
Урсула фон дер Лайен, председател на Европейската комисия, похвали „бързите действия“ на Финландия.
„Вчерашният инцидент в Балтийско море подчертава заплахите за инфраструктурата на Европейския съюз“, заяви тя в социалните мрежи. „Заедно ще засилим общата си защита на европейската критична инфраструктура, включително на подводните кабели.“
Г-н Михал от Естония заяви, че неговото правителство е координирало действията си с Финландия в отговор на прекъсването на кабелите.
„Радвам се, че успяхме да действаме решително и да спрем подозрителния плавателен съд за по-нататъшно разследване“, написа той в X.
Прекъсването на кабела Estlink 2 не е причинило особени смущения нито на Финландия, нито на Естония. Говорителка на естонското Министерство на икономиката и комуникациите заяви, че няма да има въздействие върху обществеността, според обществената телевизия на страната.
Въпреки това комуникационните услуги между Хелзинки и германския град Рощок са били засегнати, според Cinia, компанията за цифрови комуникации, която е собственик на кабела. В изявлението си тя посочва, че ремонтът на кабела може да отнеме няколко седмици.
Comments